Onze klant had een kraanopbouw nodig voor meerdere doeleinden, het vervoer van kozijnen en glas, voor glaszetwerk én het kunnen plaatsen van dakkapellen. Dit is bereikt met een drie-assig chassis, een lage laadbak speciaal voor de hoge bouwmaterialen en een 40 tonmeter HMF-kraan met een gieklengte van 27 meter. De opbouw is zeer nauwkeurig geconserveerd, van het kraanframe zijn alle onderdelen gestraald, geschoopeerd en gespoten. Alle overige delen, inclusief kantelbalken en kopschot, zijn dompelbad verzonken.
Deze conservering zorgt ervoor dat de opbouw extra lang meegaat. Bovendien zijn het kraanframe en de laadbak op zo´n manier gemonteerd dat ze vrij eenvoudig overgebouwd kunnen worden op een nieuw truckchassis. Verder hebben we de breedteborden in het kopschot verwerkt en gezette kantbalken toegepast.